В недавнем материале я расхваливал кобрендовые карты банков и авиакомпании “Трансаэро”. Меня еще тогда смутила такая разница в цене бонусного полета. Оказывается, я просто невнимательно читал. На сайте “Трансаэро” в разделе “Таблицы баллов для получения наград” есть необходимые баллы, например, из Москвы в Москву. Казалось бы, это предполагает, что указаны баллы за рейсы “туда-обратно”. Ан нет. Внизу есть сноска - “Количество баллов, приведенное в таблицах, указано «в одну сторону»”, поэтому теперь надо привести и нашу таблицу в соответствующий вид.

Я не буду брать вновь все авиакомпании. Возьму для сравнения “Сибирь”.

Для дебетовых карт

Для кредитных карт

Получается, что бонусная программа “Трансаэро” не так уж и хороша. Компания выигрывает у S7 по маршруту Москва-Нью-Йорк-Москва, но уступает по более короткому - Москва-Краснодар-Москва. Рейс Москва-Лондон-Москва стоит у “Трансаэро” и “Сибири” примерно одинаково. Ну и преимущество золотых карточек очевидно. Особенно если говорить о кредитных.

И мы продолжаем разговор о кобрендовых картах. Мало посмотреть, с какими банками работают авиакомпании. Мы пошли дальше. Посчитали, сколько надо потратить своих кровных и не совсем своих рублей, чтобы заработать на премиальный полет. Условия для дебетовых и кредитных карт разные, поэтому пришлось делать две таблицы. Ведь не все могут получить кредит, да и не все хотят.

Для дебетовых карт

Для кредитных карт

Расчеты верны для первого полета, не учитывают дополнительные бонусы по партнерским программам. Все расчеты для рейсов в оба конца.
Сибирь входит в альянс OneWorld. Рейсы Москва-Нью-Йорк-Москва и Екатеринбург-Барселона-Екатеринбург выполняются партнерами.

Конкурировать с “Трансаэро” никто не может. У них самые дешевые премиальные билеты среди Большой Тройки. По дебетовой кобрендовой карте Росбанка, потратив 440 тысяч рублей, можно получить билет на рейс Москва-Нью-Йорк-Москва. А у “Трансаэро” между прочим этот рейс беспересадочный. По “золотой” кредитке билет на этот же рейс можно получить, использовав 287 тысяч заемных рублей. Если вы берете кредит у Русского Стандарта с лимитом в 750 тысяч по золотой карте American Express и делаете на эту сумму покупку, то сразу можете взять не один билет до Нью-Йорка, а два. А потратив еще чуть-чуть, и три.

Если же вы пользуетесь дебетовой картой и расплачиваетесь ей в ресторанах, в гостиницы, в магазинах, покупая билеты, то оформив кобрендовую карту, вы получите возможность летать на отдых бесплатно. Билет в Барселону из Москвы стоит 3600 баллов. Допустим, вы уже тратили баллы на полеты, поэтому не будем учитывать приветственные баллы, которые вы получили при оформлении карты. В таком случае по дебетовой карте вам надо потратить 360 тысяч рублей, чтобы заработать на полет. Такая сумма набегает за год? Отлично, вы можете слетать в Барселону и обратно бесплатно.

P.S. В данном материале есть ошибки, связанные с расчетами сумм для бонусной программы “Трансаэро Привилегия”.Подробности в материале “Читайте внимательно, или снова о кобрендовых картах“

За прошлый год я совершил двенадцать авиаперелетов, пролетев суммарно около 30 тысяч миль. Не так уж много. Но и не так уж мало. Если бы я летал одной авиакомпанией, то, наверно, мог бы уже накопить на премиальный полет. Но теми рейсами, что я летал, это было невозможно.

Но копить баллы в программах лояльности авиакомпаний можно, не только летая, но и получая их от партнеров. Самый удобный вариант - кобрендовая карта.

В основном банки выпускают кредитные кобрендовые карты. Но мне не нужна кредитка. Тем более с лимитом в 50 тысяч или 100 тысяч рублей.

За границей я почти всегда плачу только карточкой. Это очень удобно. В России тоже стараюсь использовать пластик, вот только принимают его в регионах мало где.

Поэтому логично, что я захотел кобрендовую карточку. Дебетовую. И я пошел искать.

Авиакомпания Сибирь
- кредитная карта от Unicredit (мы об этом писали в предыдущем материале)
- кредитная и дебетовые карты от Альфа-Банк

Под мои потребности подходит только карточка от Альфа-Банка. Проблема в том, что банкоматов Альфы в регионах не так много. Платить комиссию при снятии наличных в чужих банкоматах - некомильфо. К плюсам Альфы стоит отнести Альфа-Клик. Очень удобный интернет-банк.

Авиакомпания Аэрофлот
- кредитная карта от Русского Стандарта
- кредитная и дебетовая карты от Сбербанка
- кредитная и дебетовая карты от Альфа-Банка
- кредитная карта от Ситибанка
- дебетовая карта от Газпромбанка
- дебетовая карта от СМП Банка
- кредитная и дебетовая карты Уралсиба

У Аэрофлота выбор больше. Конечно, идеальный вариант - Сбербанк. Банкоматов у крупнейшего банка России становится все больше. Единственное, чтобы получить карточку придется выстоять, как это обычно бывает в Сбербанке, очередь. А очереди - это тоже некомильфо.

Авиакомпания Уральские авиалинии
- кредитная карта ВТБ 24
- кредитная и дебетовая карты Альфа-Банка
- кредитная и дебетовая карты УБРиР

И вновь Альфа-Банк.

Авиакомпания Трансаэро
- дебетовая карта от СМП Банка
- дебетовая и кредитная карты Промсвязьбанка
- кредитная карта Банка Открытие
- дебетовая карта Росбанка
- кредитная карта от Русского Стандарта
- кредитная карта от Русь-Банка
- дебетовая карта Московского Индустриального Банка

У Трансаэро нет в списке ни Альфа-Банка, ни Сбербанка, ни ВТБ 24. Как-то обошли стороной крупные банки эту авиакомпанию. Впрочем обошел стороной ее и я. В прошлом году ни одного рейса не совершил на самолетах Трансаэро.

Если выбирать авиакомпанию Сибирь (а она входит в альянс oneworld вместе с AmericanAirlines, British Airways, Males, Iberia, Qantas, Finnair и другими), то все просто - дебетовая карточка от Альфа-Банка. Вариантов больше нет.

Если Аэрофлот. А у крупнейшей российской авиакомпании неплохие тарифы на рейсы из регионов, например, во Францию. Для полета в Париж (из Екатеринбурга, например, или Челябинск) - Аэрофлот подходит лучше всего. Так вот. Если остановить свой выбор на Аэрофлоте, то можно выбирать между Альфа-Банком, Сбербанком и Уралсибом.

Хочу летать…

ЮниКредит Банк будет эмитировать новые кредитки. Это кобрендинговые карты S7 Priority-Visa-UniCreditCard. Их держатели автоматически становятся участниками бонусной программы авиакомпании S7 Airlines. Пластик двух категорий - Green и Gold - доступен пока только клиентам из столицы. В части накопления бонусных миль цвет карты не имеет значения. За каждые 30 рублей, потраченные по карте, ее владелец получает 1 милю на свой счет в программе лояльности. Отличной для карт разных категорий будет стоимость годового обслуживания, количество приветственных миль, широта сопровождения и условия кредита.

Последний держателям зеленой карты предоставят под ставку 29,9 % годовых, для владельцев золотой она будет на 2 процентных пункта ниже. Верхняя граница заимствований по последней - 400 000 рублей. Пластиковые карты, выпускаемые совместно с авиакомпанией Сибирь и платежной системой Visa есть в линейке у Альфа-Банка. Банк для успешных людей эмитирует как дебетовые, так и кредитные и 30 рублей здесь имеют разную цену. Так, за означенную сумму, списанную со счета зеленой кредитки, ее владельцу зачислят одну бонусную милю, а с золотой - 1,25 мили.